Промывка системы охлаждения двигателя своими руками видео
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности.
Как промыть систему охлаждения и ничего не сломать
Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. Как промыть радиатор, систему охлаждения двигателя автомобиля внутри. Промывка системы охлаждения. В топ. Стройка с Вами 4 подписчика.
Почему вообще стоит вопрос о промывке, казалось бы, изолированной системы охлаждения? Оказывается, есть даже не один фактор ее загрязнения, а последствия не очень полезные для работы авто! Наверняка, каждый водитель знает, как осуществляется промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой, однако это не единственный вариант. Но, прежде чем рассматривать способы очистки радиатора, нужно разобраться, зачем все это необходимо, и по каким признаком это можно понять. Ни для кого не секрет, что в систему охлаждения заливается либо вода летом , либо антифриз зимой.
- Как выбрать промывку?
- Промывка системы охлаждения двигателя и охлаждающего радиатора — важная процедура, провести которую можно своими руками. В период эксплуатации на эту часть автомобиля приходится большая нагрузка.
- Артикул: Ln
- Загрязнение двигателя может стать причиной разного рода неприятностей в дороге. Избежать их поможет своевременная промывка главного силового агрегата, которую автовладелец может сделать своими руками или обратиться в автосервис Мотор Ленд в Воронеже.
- Загрязнения в системе охлаждения
- Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Промывка системы охлаждения двигателя.
- Препарат гарантированно очищает даже сильно загрязненную систему охлаждения от накипи, жировых отложений, ржавчины, продуктов разложения антифриза.
- На улице холодно!
В современных автомобилях все чаще используются двухконтурные системы охлаждения — они подразумевают наличие двух термостатов, а охлаждающая жидкость в таком случае циркулирует по двум независимым контурам. Иными словами, потоки антифриза, направленные к головке блока цилиндров и к самому блоку цилиндров, разделены — они могут иметь разную температуру. Внутри таких систем охлаждения жидкость разделяется следующим образом: одна треть направлена на цилиндры, а две трети направлены к камере сгорания в ГБЦ. К сожалению, как и одноконтурная модель, система с двумя контурами подвержена загрязнению. Со временем это приводит к перегреву двигателя, проблемам с печкой салона, помпой и так далее.