Мастика для днища автомобиля видео - Антикоррозионная обработка автомобиля. Когда делать и какие
Мастика антикоррозионная
Эдуард Солодин. В России антикоррозийная обработка настолько распространена, что для нее придумали сокращение — «антикор». В девяностые машину часто покупали «на всю жизнь», поэтому дополнительная антикоррозийная защита была обязательной.
Лишь небольшая часть автомобилей подвергается процедуре оцинковки, предполагающей нанесение тонкого слоя цинка мкм на днище, колесные арки и пороги автомобиля. Остальные авто обрабатывают битумными смесями, именуемыми мастикой, или антикором. Это намного дешевле и проще с технической стороны, чем оцинковка. По мнению производителей, мастика для днища авто при правильной эксплуатации транспортного средства, должна защищать кузов от коррозии на протяжении не менее лет. Но как показывает практика, коррозийные очаги могут появиться и раньше, все зависит от условий эксплуатации и хранения автомобиля. Поэтому многие автовладельцы используют специальные антикоррозийные материалы, чтобы продлить жизнь транспортного средства.
- Антикоррозийная обработка автомобиля
- Двухкомпонентная вибродемпфирующая мастика для наружной обработки корпуса автомобиля. Является эффективным средством антикоррозийной и антигравийной защиты металла.
- Резинобитумная мастика БПМ-3 — шумоизоляционный износостойкий состав черного цвета на основе нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов и специальных наполнителей, с содержанием ингибиторов коррозии. Купить резинобитумную мастику БПМ-3 можно у дистрибьюторов в вашем регионе.
- Почему нельзя обрабатывать мастикой днище: кузов все равно ржавеет и мастика отваливается секретный рецепт мастики. Казалось бы, кузов авто оцинковывают еще при сборке.
.jpg)
Наш регион - это место с изменчивыми, часто дождливым климатом. Грязь, вода и реагенты с дорог «убивают» кузов автомобиля. Сначала вылазят небольшие «рыжики» и постепенно коррозия покрывает все днище и швы автомобиля.
