Антикоррозионная обработка дверей автомобиля своими руками
Антикоррозийная обработка кузова своими руками
Хотите сохранить двери своего автомобиля от ржавчины? На нашей странице вы найдете разнообразные идеи и фотографии, которые помогут вам создать эффективную антикоррозийную защиту для своего авто. Узнайте простые идейные решения и получите вдохновение для своего проекта. Антикор по феншую, от перекупа. Антикоррозийная обработка кузова своими руками.
Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке. Определяются точки обработки на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления. Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку. Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые "жидкие подкрылки", на подверженные абразивному воздействию детали колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности. В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий» Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля.
- Что делать?
- Автолюбитель обычно видит коррозию на внешних поверхностях кузова, начавшуюся со скола лакокрасочного покрытия. Если камень пробил до металла, сталь начинает корродировать.
- Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". Коррозия — вечная проблема любого автомобилиста, не зависимо от марки и стоимости машины.
- Сделать антикор своими руками довольно просто. В этом нет ничего невозможного.
Заводская шумоизоляция большинства автомобилей мало защищает водителя и пассажиров от шумов, возникающих при движении. Гул колес, звук двигателя, свист ветра, вибрация от двигателя и подвески постоянно слышны в салоне. И основная доля этих шумов проникает в салон через двери. По конструктиву двери являются полыми элементами, которые хорошо аккумулируют и передают в салон автомобиля все звуки. Избавиться от этой какофонии можно, если проклеить двери вибро- и шумоизоляционными материалами.
